17. децембра 1903. у Китти Хавк-у, Северна Каролина, Вилбур и Орвилле Вригхт направили су историју када су завршили први контролисани, издржани лет у летјелици тежој од ваздуха. Лет је трајао само 12 секунди, а "летак Вригхт", као што је познато, прешао је свега 120 стопа, али то је било једно од најважнијих достигнућа века.
У СЛИКАМА: Савјети за штедњу на одмору
Од тада, хиљаде авио компанија широм света је долазило и одлазило, а неке се спакују у року од годину или две; други су у послу остали деценијама пре него што су иза себе оставили заоставштину у некад пионирској индустрији. Погледаћемо неколико незаборавних авио-компанија које су помогле у обликовању историје комерцијалних летова.
Нортхвест Аирлинес
Нортхвест Аирлинес (НВА) започео је са радом 1926. године као Нортхвест Аирваис. Као и већина раних авиокомпанија, фокус јој је био на транспорту поште за америчку пошту. НВА је започела редовне путничке летове 1927. године са седиштем у Еаган-у, Миннесота, НВА сервисирала домаће и међународне аеродроме. НВА је постала шеста највећа светска авиокомпанија у погледу преласка путничких миља. (Зашто је авиокомпанија синоним за текуће губитке и неликвидност? Сазнајте у четири разлога зашто се авиокомпаније увек муче .)
Конкуренција нискобуџетних превозника и повећани трошкови рада присилили су НВА да започне смањење трошкова у 2001. Терористички напади 11. септембра 2001. изазвали су даље финансијске проблеме авиокомпанији. Након покушаја реструктурирања, Нортхвест Аирлинес је 14. априла 2008. објавио да ће се спојити са Делта Аир Линес-ом. Спајање је 31. јануара 2010. формирало највећу светску авиокомпанију, а марка Нортхвест Аирлинес је прекинута.
АТА Аирлинес
Амерички Транс Аир (АТА), са седиштем у Индианаполису, Индиана, лансиран је 1973. године и постао је нискобуџетна авио-компанија за редовне услуге и цхартер услуге. Предвиђени летови летова били су усредсређени на копно САД и Хаваје, а војни и комерцијални чартер летови нуде се широм света. АТА је постала прва чартер авиокомпанија Северне Америке, која је превозила више америчких војних трупа него било која друга комерцијална авио-компанија.
Дан након подношења стечаја за поглавље 11, АТА је 3. априла 2008. Објавила да ће одмах отказати све садашње и будуће летове, наводећи као узроке повећане цене горива и губитак великог војног уговора. (Вероватно сте приметили да летење значи много чешће извлачење новчаника. Сазнајте шта је са списка бесплатних авио-компанија у 7 Аир Травел Перкс-а који су некада били бесплатни .)
Транс Ворлд Аирлинес
Транс Ворлд Аирлинес (ТВА) основан је 1925. године као Вестерн Аир Екпресс. Познати авиопријевозник Ховард Хугхес уложио је велика средства у авио-компанију и на крају стекао контролни интерес 1941. године. Међу осталим запаженим напретком, 1961. године ТВА је постала прва авиокомпанија која је понудила филмове током лета. ТВА се проширила и обухватила више домаћих и међународних рута и 1988. превозила више од 50% свих трансатлантских путника.
Дерегулација авио-компаније током 1980-их и недостатак усредоточености ТВА-е на транс-пацифичким и зракопловним тржиштима терета, довели су до финансијских проблема за ТВА. Експлозија ТВА Флигхт 800, 17. јула 1996., довела је до значајног медијског покривања старе флоте. У децембру 2001. ТВА је преузела матична компанија Америцан Аирлине-а.
Еастерн Аирлинес
Еастерн Аирлинес почео је као Питцаирн Авиатион 1926. године, а седиште му је у Миамију на Флориди. 1938. године летећи ас Еддие Рицкенбацкер из Првог светског рата купио је авио-компанију од Генерал Моторса, а компанију је развио својим иновацијама. Постала је најпрофитабилнија авио-компанија у послератној ери. Еастерн Аирлинес је постао 1971. званична авиокомпанија Валт Диснеи Ворлд, савеза који се показао успешним за Источне авио-компаније као и за Валт Диснеи Ворлд.
Закон о дерегулацији авио-компаније из 1978. присилио је авиокомпанију да се прилагоди конкурентности нискобуџетним авиокомпанијама. Трживши се као квалитетна авио-компанија са врло искусним пилотима, није била у стању да осигура довољно тржишних удела у односу на јефтине авиокомпаније. Дерегулација, истовремено штрајкови које су заступали Удружење пилота авио-линије и Синдикат радника у саобраћају и друге финансијске невоље довеле су до подношења стечаја у марту 1989. године.
Пам Америцан Ворлд Аирваис
Пан Америцан Ворлд Аирваис (Пан Ам) основан је 1927. године као редовни авио-поштански и путнички превозник који је превозио руте између Флориде и Хаване на Куби. Пан Ам-ова употреба млазних авиона, џамбо-млазњака и напредни систем резервација помогли су да се обликује комерцијална авио-компанија. Важан део Пан Ам-овог успеха било је високо обучено особље пилота, летећих посада, механичара и помоћног особља. (Овај малигни сектор је у бољем стању него што већина инвеститора верује. Не пропустите да авионске акције изгледају тако да се скупе .)
Енергетска криза из 1973. године утицала је на Пан Ам, уз веће трошкове горива и смањену потражњу за авионским путовањем. Отмица Пан Ам Флигхт 73 из Пакистана 1986. и терористичко бомбардовање Пан Ам Флигхт 103 изнад Лоцкербиеја из 1986. године, Шкотска је нанијела непоправљиву штету угледу авиокомпаније. Заљевски рат, који је започео 1990. године, додатно је смањио потражњу за међународним авионским путовањима и Пан Ам почео је да продаје своје најпрофитабилније руте. Не могавши да настави профитабилан посао, Пан Ам је престао са радом у децембру 1991. године.
Конкурентна индустрија
Комерцијално ваздухопловство је била конкурентна индустрија од свог оснивања. Као и у сваком послу, ширење може довести до профита или банкрота. Многе авиокомпаније које су престале са радом то су дијелом учиниле и због интензивног раста - не само изнутра, већ и из читаве индустрије. Снажна конкуренција која је форсирала смањене цене возова, лоша штампа због терористичких напада и механичких проблема и све већи трошкови рада и горива допринели су пропасти многих ових авиокомпанија које су некада цветале. Индустрија комерцијалних авио-компанија је нестабилна, а способност компаније да се прилагоди променљивим прописима и потребама потрошача је најважнија за њен успех.
Дознајте најновије финансијске вести, прочитајте Финанције за расхладне воде: Суммити милијарди долара и Барацк Вс. БП.
