Упркос Трумповој администрацији коју је недавно одбио Обамин план за побољшање ефикасности горива, тренд ка електрификацији и хибридизацији моторних возила неће ускоро престати. Повратни стандарди за емисију емисија могу ублажити неке трошкове притиска на аутоиндустрију, али како цене сирове нафте поскупљују и потрошачи почињу осећати притисак на пумпама, потражња за електричним и хибридним возилима неће нестати. Добављачи аутомобилске индустрије који су специјализовани за делове за такве аутомобиле, попут БоргВарнер Инц. (БВА), Делпхи Тецхнологиес ПЛЦ (ДЛПХ) и Вистеон Цорп. (ВЦ), у доброј су позицији да искористе тренд, кажу Барронови.
Електрични аутомобилски бум
Од затварања трговања у среду, БоргВарнер је порастао за 39% у односу на прошлу годину, Делпхи је пао за мање од 1%, а Вистеон за 23%, док је С&П 500 порастао за 16%, а неки од великих произвођача аутомобила попут Форд и ГМ су у прошлој години порасти за 3%, односно 16%. Године до данас (ИТД), БоргВарнер је порастао за 5, 5% и тргује по омјеру цијене форвард и форвард (форвард П / Е) од 11, 37; Делпхи је нижи за 4, 5% у години и тргује се вишеструко унапред 9, 56; а Вистеон је ове године нижи за 7% и тргује по унапредном 15, 23.
У око 1% глобалне продаје возила, електрични аутомобили су још увек релативно мали део укупног тржишта аутомобила, али очекује се да ће се то променити у не тако далекој будућности. Према Валеу, једном од највећих добављача аутоиндустрије, електрични аутомобили ће чинити чак 10% од укупне продаје возила до 2025. Прошлог новембра, швајцарска мултинационална инвестициона банка УБС прогнозирала ће да ће продаја електричних аутомобила бити најмање 16% укупне продаје до 2025. године.
Велики победници
Имајући у виду овај тренд, аналитичар Цовен & Цо.
Осборне, као снабдевач специјализован за инжењерске системе и компоненте за аутомобилске погонске примене, БоргВарнер-ова „снажна присутност у турбо, хибридима и 48-волтним системима“ омогућава да се искористи тренд искориштавања возила са економичнијом потрошњом горива. Такође очекује да ће се компанија дугорочно укључити у спајања и аквизиције (М&С) како би попунила било које празнине у свом портфељу електричних возила, известила је Барронова.
Делпхи, који је специјализован за испоруку електронике за аутомобиле, у кратком року ће имати користи од фокусирања на израду делова који штеде гориво за традиционалне аутомобиле, док је такође дугорочно добар у изради делова за потпуно електричне и хибридне уређаје. возила. Осборне очекује да ће раст продаје на тржишту убрзати у 2020. години, јер више делова проналази пут у возила и компанија користи предности обима у енергетској електроници..
Што се тиче Барстенове компаније Вистеон, дизајнер и произвођач електронских производа за аутомобиле, Осборне је узбуђен због платформе контролера домена компаније СмартЦоре и ДривЦоре, које имају велики дугорочни потенцијал.
