Соутхвест Аирлинес Цо. (ЛУВ) можда је узео маха од почетка године која је утемељила цену акција, али бројни аналитичари поручују инвеститорима да вежу сигурносне појасеве и да се припреме за полијетање. Иако је смртна несрећа средином априла оставила једног путника мртвог, растући трошкови горива и знакови јачања конкуренције играли су фактор у повлачењу акција југозапада ове године за више од 22%, залихе сада могу да порасту готово 25%, према Барроновим.
Тај снажни пад акција током протеклих шест месеци представља могућност куповине, јер биковити аналитичари и даље воле предвидљиви пословни модел авиокомпаније, а да не спомињемо чињеницу да је била једина главна авиокомпанија која је одржавала позитиван нето приход током економске кризе. (Да видите: Авионске залихе су јефтина куповина: Бернстеин. )
Авио-компанија која тргује као индустријска
Због тог предвидљивог пословног модела, многи аналитичари радије вреднују Југозапад попут индустријске акције, са ценом зараде вишеструком негде средином тинејџера, него као већина других авиокомпанија које тргују негде око 10 пута зараде или чак мање.
Тренутно тргује унапред мноштвом од 9, 90, Цовен-ова аналитичарка Хелане Бецкер сматра да акције заслужују трговање у 15 пута већој заради, што подразумева и цену од 63 долара. То је скоро 24% наопако од места где се тргује цена од уторка.
Сужавање понуде и снажнија потражња
Раст капацитета снабдевања био је благодат за ову индустрију, али с растућим трошковима горива који коштају летење незапуњених авиона, аналитичари очекују да се тај раст смањи до краја године. (Да, види: Јунајтед план раста шаље авионске залихе у ребро ).
Но, иако повећање понуде значи интензивнију конкуренцију, до сада се још није претворило у ниже цијене. У ствари, цене расту како индустрија прелази у напорне летње месеце. Способност повећања цена помоћи ће да се ублажи притисак растућих трошкова горива. Према томе, Баррон'с помаже да у том погледу помогну и заштитне мере за гориво на југозападу.
Уз већу потражњу током летњих месеци, нова смањења пореза на добит такође ће Југозападу дати већи подстицај за уштеду пореза од његових конкурената, јер је историјски плаћао више пореза у поређењу с другим авиокомпанијама.
