Инвеститори, аналитичари и цела индустрија помно прате кретања у компанији Тесла Инц. (ТСЛА) док се ова компанија суочава са све већом контролом и тешким перформансама последњих месеци.
Уторак ујутро доноси позитивне вести, будући да портал за електрична возила Елецтрек наводи пуштен е-маил који је послао генерални директор Елон Муск споменувши да ће производња Теслиног иконског аутомобила Модел 3 "вероватно премашити" 500 аутомобила дневно. Генерални директор је посебно написао: „Изгледа прилично вероватно да ћемо ове недеље премашити 500 возила дневно у свим производним зонама Модел 3.“
Муск је такође затражио да га запослени обавештавају о "било каквим уским грлима" која могу ометати компанију да погоди мету, тако да може предузети неопходне мере да поправи проблем.
Упркос раније наведеном циљу производње 5.000 аутомобила Модел 3 недељно, компанија је до средине априла производила нешто више од 2.000 јединица недељно, што је довело до озбиљних питања о одрживости пројекта. Изузетан напредак наведен у поруци е-поште указује на 75% скока у производњи аутомобилских јединица.
Тесла је ревидирао циљеве наниже
Ако се оствари раније споменути циљ производње 500 возила дневно, то ће значити да ће произвођач аутомобила ЕВ постићи производни циљ од 3.500 недељно, претпостављајући седмодневну производну недељу. Иако ће још увек заостајати за раније наведеним циљем од 5000 јединица недељно, напредак је значајан с обзиром на раније извештаје који су упозоравали да ће недељна производња остати испод 2.000 јединица.
Почетком априла, истраживачки извештај истраживачког стола Голдман Сацхс Гроуп Инц. објавио је препоруку за продају компаније Тесла, рекавши да компанија неће бити у стању да испуни циљеве производње свог новог аутомобила Модел 3. То је довело до изазовног одговора Муска, који је одговорио твитовањем: "Уложите своје окладе…", решавајући инвеститоре да изађу из акција.
Раније наведени циљ од 5.000 аутомобила одложен је за јун. Компанија се у почетку надала да ће погодити тај циљ крајем прошле године. Компанија је такође решила питања око производње потребних батеријских пакета, саставног дела Модел 3, у свом погону Гигафацтори Оне у Невади. Неколико проблема је пријављено у монтажној јединици у Теслином месту Фремонт у Калифорнији, али Муск је уверен да ће они бити средјени.
Јуче су Муск и Тесла добили подршку од инвеститора милијардера Рона Барона, који је рекао да очекује да ће се Тесла дугорочно вратити из Тесле. Акције Тесле трговале су се у уторак после подне по цени од 283 долара.
