Аутомобилска индустрија има извјесне сезонске трендове, с највишом потражњом која се јавља у прољеће и јесен, а најнижа продаја у децембру, јануару и фебруару.
Ауто индустрија
Аутоиндустрија је важан елемент читаве америчке економије. Ниво продаје аутомобила често се сматра главним показатељем укупне потрошње. Од 2015. године, оглашавање од стране произвођача аутомобила представља главни извор прихода од телевизијске индустрије.
Највеће промене у аутомобилској индустрији у последњих неколико деценија резултат су два тренда. Први је успех јапанских произвођача аутомобила Тоиота, Хонда и Ниссан (изворно Датсун) у остваривању огромних упада на америчко тржиште аутомобила. Од 2015. године, Тоиота је трећи по величини произвођач аутомобила на америчком тржишту по тржишном учешћу иза компаније Генерал Моторс и Форд. Део успеха јапанских произвођача аутомобила резултат је другог великог тренда у аутоиндустрији, пре свега последица мандата владиних прописа за производњу аутомобила који штеде више горива. Јапански произвођачи аутомобила имали су користи од овог тренда, јер су њихови аутомобили већ нудили много бољу километражу од бензина од америчких произвођача аутомобила још од 1970-их, када су јапански аутомобили први пут постали популарни у Сједињеним Државама.
Нови и половни аутомобили
Две поделе продаје аутомобила - нови и половни аутомобили - обе имају исти сезонски пораст и пад обима продаје. Продаја аутомобила традиционално опада на најниже нивое у години, од децембра до фебруара. Сезона празника, када потрошачи остварују велике издатке за расположиви приход негде другде, а хладно време доприноси овом традиционално спором времену године за продају аутомобила. Овај сезонски тренд и даље траје иако ауто дилери често нуде неке од најбољих понуда године током зимских месеци у настојању да одвоје залихе са својих парцела. Дневна продаја залиха важан је аналитички податак за ауто дилере, који углавном не воле да на ДСИ-у виде бројке изнад 60.
Једини изузетак сезонског пада продаје аутомобила зими је тржиште 4к4 спортских комуналних возила; ова возила примећују сезонски пораст потражње током зиме.
Пеак Сеасонс
Две сезоне сезоне продаје аутомобила догађају се током пролећа, од краја фебруара до краја маја, и од септембра до новембра. Током ових периода вршне потражње, просечне продајне цене аутомобила могу нарасти за 10% до 15%. Део објашњења за јесењи сезонски пораст продаје аутомобила лежи у томе што амерички произвођачи аутомобила традиционално уводе нове моделе за ову годину. Након врхунца у новембру, продаја моторних возила има тенденцију драматичног пада у децембру, јер сектор малопродаје почиње да доживљава свој велики празнични сезонски успон.
