Извршни директор компаније Тесла Инц. (ТСЛА) Елон Муск објавио је да не види потребу да његова компанија за електрична возила (ЕВ) прикупља капитал продајом акција, а нова фабрика његове компаније у Кини вероватно ће бити финансирана кредитом од локалног Кинеска банка, према ЦНБЦ.
Говорећи о могућности повећања власничког капитала док је говорио о Теслином позиву за зараду у другом кварталу, Муск је потврдио: "Не очекујем то, не планирам тако". Док је компанија и даље трошила велике новце да би убрзала производњу свог аутомобила Модел 3 за масовно тржиште, Муск се суочава са питањима везаним за континуирано финансирање операција и иницијативе ширења попут изградње кинеске фабрике.
Кинеска фабрика тражи локални зајам
Сва потребна средства за кинеску фабрику биће добијена из локалних зајмова кинеске банке, потврдио је Муск. Фабрика ће производити батерије и монтирати возила у истом погону, а очекује се да ће јој првобитне инвестиције бити потребне две милијарде долара. Иако ће компанија морати да добије потребну дозволу од шангајских власти, очекује да ће започети производњу аутомобила за око две године. Компанија планира да произведе пола милиона аутомобила сваке године за кинеско тржиште, мада ће можда бити потребно и пет година да се тај циљ постигне. Док Тесла није поделио ниједан детаљан план улагања, извештаји показују да би улагања у кинеску фабрику могла да дотакну 5 милијарди долара.
Продаја Тесле у Кини доживела је велики ударац јер су САД и Кина увеле међусобне тарифе на увоз. Теслин увоз из САД-а у Кину суочен је с тешком 40% царином, што је значајно повисило цене Теслина аутомобила у великој азијској држави. Судбоносни развој такође гура Теслу да брже креће у покретање кинеског погона у минималном могућем року.
Да ли је Тесли потребан капитал?
Иако је Муск више пута тврдио да Тесла можда неће ићи на прикупљање капитала, аналитичари истраживања у инвестицијској банци Голдман Сацхс тврде да се амерички произвођач ЕВ-а суочава с изазовима са аутомобилом Модел 3 и да ће требати значајна количина новца да би одржао своје пословање.
Тесла је пријавио рекордни губитак већи од 742 милиона долара за квартал који је завршио у јуну, што је око 401 милион долара током истог квартала пре годину дана. Компанија тврди да ће постати профитабилна кроз иницијативе за смањење трошкова и рационализацију маржи.
