Преглед садржаја
- Шта је доступно Сеат Милес (АСМ)
- Разумевање доступних миља за седишта (АСМ)
- Како се користе статистике доступних миља за места
Шта је доступно Сеат Милес (АСМ)
Расположиве миље седишта (АСМ) су мјера носивости авиона која је доступна за стварање прихода. Расположиве миље сједала односе се на то колико је миља сједала заправо доступно за куповину на авиокомпанији. Миље сједала израчунавају се множењем расположивих мјеста за одређени авион са бројем миља које ће авион прелетјети за одређени лет.
Кључне Такеаваис
- АСМ је мјера носивости авиона која је доступна за стварање прихода. За инвеститоре који анализирају авио-компаније, АСМ је важна метрика у одлучивању које авиокомпаније су најбоље у остваривању прихода од доступности места за клијенте. Приходи од путничких миља и приход по расположивим миљама седишта су други начини за израчунавање новца оствареног летом.
Разумевање доступних миља за седишта (АСМ)
АСМ је једноставно мерило способности генерисања прихода заснованог на саобраћају. За инвеститоре који анализирају авио-компаније, АСМ је веома важна метрика у одлучивању које авиокомпаније су најбоље у остваривању прихода од доступности места за клијенте. Ако се сва места у авиону не продају, тада АСМ авиокомпаније ради испод капацитета. Дуги случајеви недоступних седишта авиокомпаније могу коштати авиокомпанију милионе долара.
Како се користе статистике доступних миља за места
Познат и као доступни километри за седиште на неким тржиштима, ову метрику користе авиокомпаније и чувари статистике због одступања у авионима и њиховој конфигурацији седишта. Ова метрика не може да мери само перформансе појединих авиокомпанија, већ и комерцијалну авиокомпанију у целини. На пример, Биро за саобраћајну статистику води месечну и годишњу евиденцију домаћих, међународних и укупних расположивих миља за све превознике и аеродроме.
АСМ сам по себи можда неће пружити потпуну слику финансијског учинка авиопревозника. Иако ова метрика представља капацитет и попуњеност авиона, приходи од путничких миља и приход по расположивим миљама седишта су други начини за израчунавање новца оствареног летом. То се може упоредити са трошковима по расположивој километражи, да би се одредила исплативост сваког лета.
Свако седиште у заседеном авиону не доноси приход превознику. Седишта која особље авиокомпаније користи, на пример, за повезивање са авионском посадом са којом ће радити, путници су без прихода. Одређене врсте путника у стању приправности такође могу заузети места, али не остварују приход авиокомпанији. Авио-компаније ће можда требати да превезу путнике без прихода од потребе да се крећу посадом или извршавају обавезе према путницима којима је превозник загарантован. Како авиокомпаније уравнотежују такве непристрасне путнике према њиховим седиштима заузетим од купаца који могу платити могу директно утицати на профитабилност сваког лета.
Процена седишта и капацитет авиона, све је фактор разумевања здравља превозника; међутим, потребни су такви елементи као што су трошкови горива, одржавања и други ресурси за даљу илустрацију перформанси авиокомпаније.
