Шта је фиксна и променљива стопа (ФАВР)?
Накнада с фиксном и варијабилном стопом (ФАВР) или повраћај фиксне и варијабилне стопе начин је надокнаде запосленима који користе своја или изнајмљена возила за активности везане за посао. За пореске сврхе, плаћања ФАВР-а морају се вршити најмање квартално, према смерницама интерне службе за приходе (ИРС), које такође намећу одређена ограничења у погледу како и колико возила запосленог мора бити употребљено да би се квалификовало за ФАВР додатак.
Разумевање додатка за фиксну и променљиву стопу (ФАВР)
План накнада за фиксну и променљиву стопу такође се може назвати „планом надокнаде за километражу“ или „планом фиксне и променљиве“. Надокнађује раднике комбинацијом месечног додатка и исплате километраже.
Предност ФАВР-а у односу на надокнаду за службени путнички или пословни пут је та што је он прилагођен трошковима сваког запосленог за локацију и њиховим стварним месечним пређеним километражама. Такав систем, ако се правилно имплементира, може да избегне прекомерно или недовољно плаћање запослених.
Кључне Такеаваис
- Накнада за фиксну и променљиву стопу (ФАВР) надокнађује запослене који користе сопствена возила за рад. Плаћање се може вршити као периодична фиксна плаћања или периодична променљива плаћања. У 2019. години пословна стандардна километража за превоз или путне трошкове била је 58 центи по миљи.
Накнада за фиксну и варијабилну стопу укључује две врсте плаћања: периодична фиксна плаћања и периодична варијабилна плаћања. Периодична фиксна плаћања укључују фиксне трошкове повезане са вожњом и поседовањем возила, укључујући амортизацију, осигурање, регистрацијске таксе и таксе. Укупни трошкови за ове трошкове израчунавају се и затим прилагођавају тако да одражавају проценат времена када се возило користи у пословне сврхе. Периодично променљиво плаћање укључује оперативне трошкове, као што су гориво, замена уља, гуме и рутинско одржавање.
Према ИРС смерницама за 2019. годину, стандардна километража за превоз или путне трошкове износи 58 центи по миљи за све превозе у пословним миљама (стандардна стандардна километража).
За коришћење аутомобила у бесплатној добротворној услузи, цена по километру износи 14 центи. За употребу у медицинској нези стопа је 20 центи по миљи. Овај износ се ажурира на годишњем нивоу и повећава се ради обрачуна са инфлацијом. Више информација потражите у стандардним ценама за километражу ИРС-а за 2019. годину. Многи сматрају да је ФАВР тачнији од ИРС-ове стандардне километраже, јер узима у обзир фиксне и варијабилне трошкове запосленика за управљање возилом, који могу варирати овисно о факторима као што су врста возила, трошкови горива и осигурање, и локални трошкови пореза.
Накнада за фиксну и променљиву стопу: Шта треба знати
За компанију која има запослене широм земље, оно што има смисла као додатак за гориво и друге трошкове у Тексасу, где је гориво релативно јефтино, можда неће имати смисла за запослене у Њујорку или Калифорнији, где су трошкови горива и сродни трошкови релативно више скупо.
Такве разлике у ценама могу такође да укључе далеко веће таксе за регистрацију и трошкове инспекције, као и већу учесталост таквих трошкова, као и веће цене одржавања и оправки у неким локалитетима. ФАВР план може бити прилагођен за надокнађивање локалних разлика у цијенама.
Накнада за фиксну и променљиву стопу у односу на надокнаду по миљу
Уместо флексибилнијег али нешто сложенијег додатка за фер и променљиву стопу, неки послодавци одлучују у целости да надокнаде трошкове запослених у оквиру система заснованог на километражи. Такав систем можда неће узети у обзир променљиве цене, попут брзо растућих цена горива, и не може бити прилагођен вишим или нижим ценама региона или града, што доводи до прекомерног или недовољног плаћања. Планови надокнаде за један километар су прилагођени једном по величини, док планови накнада за ФАВР узимају у обзир индивидуалне трошкове запосленика.
