Делта Аир Линес, Инц. (ДАЛ) победио је у четвртом тромесечју ЕПС-а и процене прихода у предизборном издању у четвртак, што је покренуло брзи скок куповине на тржиште бикова и све време високо. Здрави резултати нуде добре резултате за остале комерцијалне авиокомпаније, истовремено подржавајући водећи Дов Јонес Транспортатион Авераге (ДЈТА) на тржишту, који се такође тргује на највишим нивоима након пробоја у 2017. години.
НИСЕ АРЦА индекс авио-компанија (КСАЛ) гази воду откако је стигла у децембру 2016., али Делта биковски резултати би коначно могли да окончају застој, извлачећи куповину камата који овај заостатак чине усклађеним са другим транспортним подсекторима, укључујући железнице. компаније за паковање Упркос томе, тржишни играчи требало би да буду опрезни за преговоре о НАФТА-и, јер би раскид уговора могао да баци сектор у реп. (За више, погледајте: 3 кратка игра ако се НАФТА распадне .)
ДАЛ дугорочни графикон (2007 - 2018)
Најновија инкарнација Делте почела је у 21, 75 долара у мају 2007, чиме је уступљена тренутна силазна сила која се убрзала током економског колапса 2008. године. Снага компаније достигла је 3, 51 УСД у марту 2009. године, са тим нивоом цена који је означио најнижи минимум у осмогодишњој јавној историји. Стабилни талас куповине затим се покренуо, подижући се на ниво 610 Фибонацијеве корекције продаје у априлу 2010. Зауставио се на тој баријери и повукао се у 2011. годину, досегнувши виши минимум од 6, 41 УСД.
Акције су се вратиле на максимум 2010. године и избиле су, улазећи у снажан тренд напретка који се наставио у јануару 2015., када је продајни притисак порастао мало изнад 50 долара. Она је избила у четвртом тромјесечју, али замах није успио да се развије, генеришући неуспјех давања, који је цијену спустио на ниских 30 долара у јуну 2016. Четири додатна покушаја пробоја у 2018. подијелила су сличну судбину, с ниском нестабилношћу која је поткопавала профит акционара.
Месечни стохастички осцилатор ушао је у циклус куповине у септембру 2017. године, при чему је тај задњи ветар још увек на снази почетком 2018. Показатељ још увек није достигао ниво прекомерне куповине, што указује да бикови остају под контролом наредна три до шест месеци. Међутим, трговински асортиман се уговара током последњих седам месеци, чекајући главни катализатор који ће пробудити куповну моћ. То се могло догодити са овонедељним извештајем о заради, али бикови ће морати да докажу свој случај брзим напредовањем у нижих 60-тих долара.
Краткорочни графикон ДАЛ-а (2014 - 2018)
Акцијска цијена од октобра 2014. године урезала је изузетно плитки канал у порасту од 20 тачака. Овај варљиво медвјеђи образац смањио је куповну моћ и поткопао енергију пробијања, при чему је отпор распона подигао само шест до седам бодова током трогодишњег периода. У међувремену, вишеструки преокрети отпора отпорно су на овај образац, смањујући шансе да се он може разбити без великог броја догађаја куповине.
Већ уски распон трговања уговарао се од средине 2016. године, при чему је 10 до 12 бодова раздвајало подршку од отпора. Чаробњак за тржиште Линда Брадфорд Расцхке једном је напоменула да је висока волатилност једино техничко стање које може заменити ниску волатилност, сугерирајући да ће се противљење завршити раллиом или падом широког домета. Барем сада, бикови имају главну предност.
Билансна запремина (ОБВ) надмашила се у првом кварталу 2014. године, знатно испред цене, и спустила се ниже у средину 2016. Показатељ се почетком 2017. попео на нови максимум и одустао, одлазећи бочно током читаве године и за 2018. Ова застоја одговара акцији цена, поново наглашавајући потребу за катализатором за куповину или продају великог обима да би се залихе извукле из овог нефлексибилног узорка цена. (Да бисте сазнали више, погледајте: Откривање тржишног осећаја помоћу обрасца за уравнотежење .)
Доња граница
Акције Делта Аир Линеса ојачале су се на све време реакције на биковски извештај о заради у четвртом тромесечју, али ће требати необична куповна моћ да се превазиђе дугорочна инерција и створи снажни тренд раста.
